Xe đua điện-làm bằng thép của Infiniti kết hợp vẻ ngoài-cổ điển với sức mạnh hiện đại để tạo nên một màn trình diễn ấn tượng cho tương lai tiềm năng của môn đua xe thể thao.
Hàng năm, các nhà sản xuất ô tô trên khắp thế giới đều cố gắng tạo ra những mẫu xe ý tưởng nắm bắt phong cách thiết kế tương lai của họ, thử nghiệm thị trường hoặc đơn giản là chứng minh đội ngũ thiết kế và sản xuất của họ có khả năng tạo ra những sáng tạo ô tô đẹp mắt và táo bạo. Thương hiệu hạng sang Nissan Infiniti không còn xa lạ với những mẫu xe ý tưởng, nhưng trong một bước ngoặt mới lạ đối với nhà sản xuất này, họ đã hướng về lịch sử – chứ không phải tương lai – để lấy cảm hứng thiết kế.
Bị ảnh hưởng bởi những tay đua phong cách Silver Arrows-những năm 1930 kết hợp với một chiếc máy bay có tốc độ-kỷ lục H{4}}1 của Howard Hughes và trên cùng là một chút hotrod của Mỹ, nhiều vật liệu gần đây đã bị loại bỏ khi chế tạo chiếc xe đua Prototype 9 một chỗ ngồi của Infiniti. Bạn sẽ không tìm thấy các giải pháp hiện đại phổ biến như vật liệu tổng hợp sợi cacbon, nhôm hoặc in 3D. Thay vào đó, nhóm của Infinity đã chuyển sang sử dụng các tấm thân xe bằng thép thủ công gắn trên khung thang thép – và kết quả thật đáng kinh ngạc.
Infiniti có đội ngũ được đào tạo chuyên nghiệp và sử dụng công nghệ tạo hình thép truyền thống.
Các tấm thép-đúc thủ công là một phần quan trọng trong thiết kế mang tính biểu tượng của nó.
Alfonso Albaisa, Phó Chủ tịch Cấp cao, Bộ phận Thiết kế Toàn cầu, giải thích: “Nguyên mẫu 9 tôn vinh truyền thống khéo léo, khéo léo và niềm đam mê của những người đi trước tại Nissan Motor Corporation, người mà chúng tôi đang đứng trên vai hôm nay”. "Nó bắt đầu bằng một cuộc thảo luận – điều gì sẽ xảy ra nếu Infiniti tạo ra một chiếc xe đua vào những năm 1940? Nếu người ta tưởng tượng một-tay đua Infiniti bánh hở trên các đường đua nổi tiếng của thời đại, chẳng hạn như Đường cao tốc Tamagawa của Nhật Bản, thì trông nó sẽ như thế nào? Các bản phác thảo thật ấn tượng và ý tưởng hấp dẫn đến mức chúng tôi phải sản xuất một nguyên mẫu. Khi các bộ phận khác nhận thức được điều này, họ đã tình nguyện dành thời gian để tạo ra một chiếc xe có thể hoạt động được."
"Thép là sự lựa chọn hiển nhiên vì các kỹ năng để làm việc với nó đã được-biết rõ,{1}}được thực hành tốt và phù hợp với loại thép mà chúng ta đang làm việc ngày nay."
Sau khi các bản phác thảo xuất hiện và những người khác trong doanh nghiệp tham gia, tin tức bắt đầu lan truyền. Sau đó có tin đồn. Không lâu sau, đội ngũ tại nhà máy Oppama chính của Nissan đã nghe nói về nó và nói rằng "chúng tôi có thể chế tạo thứ này". Điều này đã đưa dự án ra khỏi bóng tối và công việc ở xưởng phía sau nhà máy đã bắt đầu.
Thép cho sức mạnh và phong cách
Từ lưới tản nhiệt dạng thanh cho đến phần đuôi nhọn, ngoại thất của Prototype 9 được sản xuất độc quyền từ thép tấm trần do các nghệ nhân Nissan{1}}chế tạo thủ công. Được gọi là "Takumi", những công nhân có tay nghề cao này nổi tiếng nhất với việc chế tạo xe đua GT-R, nhưng trong khi tạo ra Nguyên mẫu 9, họ đã khám phá lại nghệ thuật cổ xưa là đúc, uốn và đóng thép thành hình bằng tay để tạo ra một thiết kế có độ uyển chuyển tinh tế.
Albaisa giải thích: “Chúng tôi muốn tái tạo, như chúng tôi đã làm ở một số mẫu xe ý tưởng khác, cảm giác về chiếc carrozzerie, để nhìn thấy dấu vân tay của những người thợ thủ công trong các chi tiết xuyên suốt chiếc xe. Thép cho phép điều đó ở một dự án như thế này,” Albaisa giải thích, khi đề cập đến nghệ thuật chế tác thân xe truyền thống.
Albaisa tiếp tục: "Chúng tôi muốn chiếc xe có giao diện phù hợp, giống như nó được sản xuất từ thời{0}}được chế tạo bằng tay. Nhưng chúng tôi cũng muốn nó mang phong cách tương lai". "Thép rõ ràng là điểm khởi đầu; thời đại của ô tô mà việc chế tạo bằng tay dường như là cách tiếp cận tốt nhất. Thép là lựa chọn hiển nhiên vì các kỹ năng để làm việc đó đã được-nổi tiếng, được thực hành kỹ-và phù hợp với loại thép mà chúng ta đang làm việc ngày nay."
Infiniti vẫn đào tạo một số đội của mình cách làm việc với thép theo cách truyền thống. Các hình thức cán, đóng búa và xây dựng để đo thép. Công ty tin rằng điều này giúp công nhân của họ hiểu họ đang làm việc với cái gì và thay vì chỉ đưa các cuộn thép vào máy ép khổng lồ, họ hiểu được yêu cầu của vật liệu và ý nghĩa của nó đối với các cơ hội trong tương lai cho việc thiết kế ô tô của họ.
Infiniti Protype 9 chạy bằng động cơ điện-thế hệ tiếp theo của Nissan
Phong cách-cổ điển, hỗ trợ-tương lai
Hoài cổ có thể nằm ở kiểu dáng, nhưng về sức mạnh, đôi mắt của nó luôn hướng về tương lai. Đừng mong tìm thấy một động cơ-cũ, ngốn xăng bên dưới mui xe dài và thanh lịch của Nguyên mẫu 9. Nhờ có pin-điện áp cao 30kWh kết hợp với động cơ điện-thế hệ tiếp theo từ Bộ phận Hệ thống truyền động tiên tiến của Nissan Motor Corporation, đây là chiếc Infiniti đầu tiên được cung cấp năng lượng bởi hệ truyền động EV một tốc độ-mới.
Đáng buồn thay, không có kế hoạch nào để phiên bản phổ thông của Prototype 9 sớm xuất hiện tại phòng trưng bày Infiniti tại địa phương của bạn và rất có thể nó sẽ vẫn là một chuyến bay của sự sáng tạo và thiết kế. Nhưng theo công ty, họ sẽ rút kinh nghiệm với Nguyên mẫu 9 cho các mẫu xe trong tương lai và chúng ta có thể mong đợi được thấy thép được sử dụng theo những cách giàu trí tưởng tượng. Điều này bao gồm loại thép "thế hệ thứ ba" đầu tiên trên thế giới đã được phát triển để đáp ứng mục tiêu về trọng lượng cho chiếc crossover cỡ trung{6}}của công ty.
